Ce plateau de sports et sports-prototypes couvre les plus belles années du championnat international des marques.

On y trouve les plus grandes classiques de l'époque : plusieurs Lola T70, voitures aussi puissantes qu'élégantes, ici en version ouverte, ou fermée ; dont un illustre Spider issu de l'écurie Surtees, une nuée de Chevron B8 et B16, très appréciées à l'époque des "privés" et qui ont animé la classe deux litres pendant de nombreuses années ; une très fine Abarth 2000, élégante production du fameux "sorcier" qui venait chatouiller les plus grandes écuries.





Fait notable : la présence d'une Matra 650 historique, puisqu'il s'agit d'un des deux exemplaires exceptionnellement homologuée pour la route, afin de participer au Tour de France Auto qui, cette année là, fit un passage sur le circuit de Pau.





Parmi les autres prétendants, deux Lotus 23 rappellent les années ou Colin Chapman s'intéressait à cette catégorie ; une Marcadier Barzoï, tentative française de produire une voiture de course abordable...





Alors, de tout ce beau monde, qui va franchir en tête la ligne d'arrivée ? Surveillez les Lola, notamment celle de Frank Sytner, en gardant un oeil sur la rare Ligier à moteur 3 litres Cosworth de Paul Knapfield...

Chevron B16
2 litres - 1970

8 - Irvine Laidlaw