Pour la troisième fois, le Trophée F3 CIassic est de retour lors du Grand Prix de Pau Historique.

Ni vraiment anciennes ni très modernes (pas de carbone, pas d'injection électronique) les Formule 3 et Formules Renault Turbo regroupées dans cette série sont toutes antérieures à 1985.

Représentant une "première antichambre" de la F1, elles permettaient à de jeunes espoirs de courir ensuite en F2, avant d'atteindre le Graal... On ne manque toutefois pas d'exemples de pilotes qui ont fait directement le "grand saut", de la F3 à la F1, comme Alain Prost.

Ce week-end, on retrouve des voitures (toujours dans leurs couleurs d'origine) qui ont un passé prestigieux en compétition, telles la March de Nigel Mansell, les Ralt de Capelli et De Cesaris, la RALT de Paul Belmondo, ou les Martini de Alliot et Ferté avec lesquelles ils effectuèrent un beau doublé à Monaco 82.

Les pilotes, disputent des courses spectaculaires sur de très grands circuits (Pau, Dijon, Magny Cours, Spa-Francorchamps...). Ce sont tous des passionnés, certains ayant déjà un long passé automobile alors que d'autres réalisent là un rêve d'enfance.

Le grand intérêt de la formule est qu'elle n'admet aucune évolution technique limitant ainsi le coût de la saison. Les pilotes gérent directement et très démocratiquement le Trophée au sein d'une association. C'est une excellente manière de pratiquer le sport automobile à un bon niveau sans être professionnel, et pour les spectateurs c'est la garantie d'un spectacle attrayant faisant revivre les F3 des années Prost.

Le Trophée F3 CIassic donne l'occasion aux pilotes d'accéder à des monoplaces très performantes pour un coût raisonnable dans une ambiance calme et détendue. Avec plus de 30 pilotes au départ de chaque épreuve les courses sont spectaculaires avec des bagarres à tous les niveaux.

Les Formules 3 2 litres
Puissance: 167 cv
Poids: 455 Kg
Vitesse maximum circuit de Pau: 210 Km/h
Accélération: 7,5 secondes de 0 à 160 Km/h

Les Formules Renault Turbo
Puissance : 145 cv minimum
Poids mini : 460 Kg
Vitesse maximum circuit de Pau: 200 Km/h
Accélération: 8 secondes de 0 à 160 Km/h