Si les monoplaces, en particulier celles de Grand Prix, représentent l'expression ultime de la voiture de course, elles n'en demeurent pas moins, aux yeux du plus grand nombre, totalement inaccessibles, complètement irrationnelles, presque virtuelles...





Les voitures de sport et surtout de Grand Tourisme exercent, elles, un tout autre pouvoir d'attraction.

Qui n'a tenté un jour d'en suivre une sur la route, même fugitivement, pour l'admirer le plus longtemps possible ? Qui n'a rêvé d'en posséder une, de la maîtriser, voire de faire quelques courses avec elle, en amateur.. ? Qui peut prétendre rester insensible à la sonorité grave d'un V8 ou à la symphonie d'un V12 ?





Cette magie de lignes superbes, de race, de puissance, d'exception, cette capacité -imaginée- à rouler presque partout sur "routes ouvertes" ont toujours fait de cette catégorie l'une des préférées du public.

Pour chacun, elles demeurent un rêve réalisable, tant que pudiquement on fait mine d'en ignorer le prix, tout du moins de certaines d'entre elles !





L'identification est totale avec leurs pilotes, lesquels, quelle que soit la qualité et le talent de leur "coup de volant", n'en demeurent pas moins des amateurs... éclairés qui perpétuent la tradition et l'histoire de la course automobile. Il y a encore peu la notion de pilotes professionnels n'existait pas, les propriétaires conduisaient eux mêmes leurs propres machines...

Cette tradition des " Gentleman Drivers ", dans l'esprit chevaleresque, est une institution à Pau : présents dès la première édition du Grand Prix Historique, disputant la course la plus longue du programme, 1 heure 30, avec changement de pilotes aux stands, ils nous offrent un spectacle exceptionnel, des combats acharnés, exploitant au maximum de leurs,machines en oubliant parfois leur coût, tel un résumé des grandes courses d'endurance. On pense au Mans, à Spa, à Monza...





Cette année encore le plateau est somptueux : à suivre tout particulièrement la lutte entre les Lotus XI et leurs éternelles rivales les Lola MkI, avec la Cooper Bobtail pour arbitre en catégorie " Sport ", les duels entre les Jaguar Type E et les Ford AC Cobra, les Austin Healey, et les Alfa Romeo TZ1 ou Giulietta, les MG et les Triumph, avec une mention très spéciale pour l'Aston Martin Project 212, en Grand Tourisme.

Sonorités merveilleuses, lignes magnifiques, performances exceptionnelles, luttes serrées, la course s'annonce somptueuse ... bien dans l'esprit des fameux combats chevaleresques.