Grand Prix de Pau Historique

Formule 2

N°	Prénom-Nom	Nat.	Marque-Type	Année	Classe
2	Robert Simac	F	March 712	1971	F2A
3	Bob Juggins	GB	Lola T240	1971	F2A
4	Rémy Nee	F	Brabham BT 28	1969	F2A
7	Andrew Mason	GB	March 712	1971	F2A
8	Walter Nef	CH	March 712	1971	F2A
10	Paul Bason	GB	March 712	1971	F2A
12	Sidney Hoole	GB	March 712	1971	F2A
16	Tim Barrington	GB	Lola T240	1971	F2A
18	Jordan Harris	GB	March 712	1971	F2A
20	Willi Markwalder	CH	Brabham BT 36	1971	F2A
21	Bill Wood	GB	Crossle 19F	1971	F2A
23	Peter Studer	CH	Lotus 59FB	1969	F2A
24	Roger Murray	GB	Brabham BT 35	1971	F2A
28	Roy Walzer	USA	Brabham BT 35	1971	F2A
59	Bob Sellix	GB	March 712	1971	F2A

Classe A

N°	Prénom-Nom	Nat.	Marque-Type	Année	Classe
42	J-J Gravier	F	March 71B	1971	F2B
43	Christian Geoffroy	F	Brabham BT 35	1971	F2B
47	Robert Harvey	GB	Chevron B17C	1970	F2B
48	Peter Shaw	GB	Merlyn MK21	1971	F2B
49	John Dunham	GB	Brabham BT 35	1971	F2B
66	Hans-Markus-Huber	CH	March 712	1971	F2B

Classe B

N°	Prénom-Nom	Nat.	Marque-Type	Année	Classe
50	John Moulds	GB	Brabham BT 23	1967	F2C

Classe C

Formule intelligente, permettant aux pilotes "de notoriété" de revenir se confronter aux espoirs montant, elle a également été le point de départ d'un total renouveau du sport automobile français avec la révélation de générations entières de pilotes.

Comment oublier le temps où Pescarolo, Jabouille, Beltoise, Depailler, Cevert tenaient la dragée haute à Clark, Brabham, Rindt, Stewart ... aux pieds de la statue Foch ?

A suivre en 2002

En 1966, au moment où la Formule 1 atteint sa maturité en s'autorisant 3 litres de cylindrée, la Formule 2 s'affirme en grimpant à 1600 cm3.

Ultra performantes, elles feront même "le bouche-trou" en remplissant honorablement les fonds de grille des F1 durant les premières années.

Nous en avons ici un large éventail, depuis les Brabharn BT23 et Lotus 59 des débuts, jusqu'à l'essaim des March 712, épouvantail de la discipline qui supporta à merveille la hausse de cylindrée à 2000 cm3 en 1972.