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Déclaration de Jean-Paul Pasquet
Président de ASAC Basco-Béarnais

3236 !

"Ami spectateur, ce chiffre ne vous dit pour l'instant pas grand chose mais c'est lui qui viendra, très probablement l'an prochain, remplacer celui de 2760 qui correspond en mètres à la longueur actuelle du circuit de PAU.

Ce n'est plus un secret pour les Palois: une bretelle partant du carrefour Poeymirau vers Bizanos et retour par le Pond Noir va nous permettre d'afficher un kilométrage normal (soit 3,236 km) pour un circuit moderne et cela sans que les virages qui ont fait la légende du circuit dans la cité (la Gare, Pont Oscar, enfilade du Parc Beaumont, Foch) ne soient modifiés.

Dans la longue histoire de Pau, Pentecôte 2003 devrait donc être une année très importante, et pour la fêter dignement une question se pose déjà: faudra-t-il modifier notre programme ? Si l'engouement qu'ont l'air de susciter les courses de Supertourisme se confirme, pourquoi ne pas continuer avec une Super SérieFFSA améliorée par une course de F3 Internationale ou une manche du Championnat du Monde de GT FIA, ou du DTM allemand avec ALESI ou même de la F3000".

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	Le circuit de Pau Article paru dans le magazine municipal "Pau notre ville" (Octobre 2002) Les travaux permettant de rallonger le circuit Automobile de 700m et de lui permettre de franchir le seuil psychologique des 3 km doivent débuter sous peu. Les ponts sur la rivière "L'Ousse" seront élargis, permettant toute l'année un passage sécurisé pour les piétons et les handicapés; les berges seront aménagées. Cet allongement sera complété par une zone de stands derrière les tribunes actuelles, appelées à disparaître
Ce nouveau tracé sera réalisé avec la collaboration des responsables de la sécurité de la FIA et FFSA. Dès 2005, Pau deviendra une étape incontournable du calendrier international.